الإطارات المستعملة بين التوفير ومخاطر الطريق

مع ارتفاع أسعار الإطارات الجديدة، اتجه بعض السائقين إلى شراء الإطارات المستعملة باعتبارها بديلاً أقل كلفة، لكن هذه الصفقة قد تحمل مخاطر فنية وسلامة مرورية غير محسوبة.

تباين الأسعار

في مصر، تبدأ أسعار الإطارات الجديدة من نحو ألفي جنيه (نحو 42 دولاراً) للقطعة الواحدة، بينما تخطت الإطارات الفاخرة المخصصة للسيارات الرياضية أو الحديثة حاجز 14 ألف جنيه (نحو 292 دولاراً) للقطعة الواحدة. وفي المقابل، تُعرض الإطارات المستعملة بأسعار تتراوح إجمالا بين ٧٠٠ جنيه (نحو 14 دولاراً) وألف جنيه (نحو 21 دولاراً) للقطعة، مقابل الإطارات المتهالكة التي تنخفض أسعارها لتتراوح بين ٣٠٠ جنيه (نحو 6 دولارات) و٥٠٠ جنيه (نحو 10 دولارات).

ويشير مختصون إلى أن كلمة مستعمل لا تعني نوعاً واحداً، إذ تشمل إطارات شبه جديدة ذات تاريخ إنتاج حديث، وأخرى متهالكة ومنخفضة الجودة قد تخدع السائق بمظهرها الخارجي. ويُنصح بفحص تاريخ الإنتاج وعمق النقشة والتشققات والانتفاخات الجانبية، مع التأكد من ظروف التخزين ووجود فاتورة وضمان مكتوب.

تحذيرات من المناخ والعيوب الخفية

في قطر، حذر أحد مديري مراكز الصيانة من الانجرار خلف الإعلانات العشوائية للإطارات المستعملة، مؤكداً أن التعامل معها في الخليج يمثل خطراً حقيقياً في ظل المناخ الحار والرطب الذي يسرع تدهورها. كما لفت إلى أن كثيراً من الإطارات المعروضة تكون مجهولة التاريخ وظروف التخزين السابقة، وقد تنفجر فجأة أثناء السير على السرعات العالية.

وتشير المنظمة الدولية للمواصفات والمقاييس (ISO) -اللجنة الفنية للإطارات (ISO/TC 31)- إلى أن أي خلل في عمق الإطار أو طبقاته الداخلية قد يؤدي إلى فقدان الثبات والسيطرة، وزيادة مسافة الفرملة الاضطرارية، فضلاً عن خطر الانفجار المباشر بسبب الارتفاع الحاد في حرارة الأسفلت صيفا. كما نبهت الجمعية الأمريكية لاختبار المواد (ASTM International) إلى أن الإطارات التي يتجاوز عمرها ٣ سنوات تبدأ بفقدان مرونتها وخصائصها الحيوية حتى لو بدا نقشها الخارجي سليماً.